Xi wħud minnkom bgħattli stejjer dwar ir-rampa ta' evakwazzjoni ta' emerġenza li aċċidentalment waqgħet United Airlines 767-300 qabel niżlet fl-Ajruport ta' Chicago O'Hare it-Tnejn wara nofsinhar.Dan se jkun artiklu aktar tekniku, imma l-ewwel ejja nifhmu kif jiġri xi ħaġa bħal din.Xi ħadd fil-fatt fetaħ il-bieb tal-ħruġ ta’ emerġenza?Għalissa, huwa misteru.
Fis-17 ta’ Lulju, 2023, UA12, it-Titjira 767-300 tal-United Airlines li kienet ittir minn Zurich (ZRH) għal Chicago (ORD), tilfet is-slide ta’ evakwazzjoni ta’ emerġenza waqt li kienet qed toqrob l-Ajruport Internazzjonali ta’ Chicago O'Hare.Il-bdot u l-assistenti tat-titjira abbord ma dehrux li kienu konxji li l-inġenju tal-ajru ntilef, peress li l-persunal tal-manutenzjoni ndunah mal-wasla.
Iżda r-residenti tal-blokk 4700 ta 'North Chester f'Chicago għandhom innotaw xi ħaġa: il-ġurnata tagħhom ġiet interrotta f'daqqa minn roar qawwi.Il-valanga laqtet is-saqaf ta’ Patrick DeWitt, u għamlet ħsara lis-saqaf qabel tiżżerżaq 'l isfel u fil-bitħa ta' wara.
Ftit sigħat wara, ħaddiema tal-United Airlines bl-uniformi militari bdew jiġbruha.Kelliem għal United qal:
"Kkuntattajna lill-FAA immedjatament u qed naħdmu mat-timijiet tagħna biex nifhmu aħjar iċ-ċirkostanzi ta 'dan il-każ."
Allura kif ġara fl-ewwel lok?It-tweġiba tista 'tkun fil-mod uniku li l-binarji tal-ħruġ fuq il-ġwienaħ 767 huma maħżuna fuq barra tal-ajruplan aktar milli ġewwa l-bibien.
Il-Boeing 767 għandu airstairs fuq in-naħa ta’ wara ta’ kull ġwienaħ biex jiffaċilita l-evakwazzjoni tal-passiġġieri permezz ta’ ħruġ 'il fuq mill-ġwienaħ f'każ ta' emerġenza.L-iskjerament tal-pjastra jinbeda billi tiftaħ il-bokkaport tal-ħruġ minn ġewwa.Il-moviment tal-ftuħ tas-sunroof jattiva swiċċ elettriku li fl-istess ħin (1) jattiva relay biex ertja kwalunkwe kmand tal-pożizzjoni mibgħut lill-attwatur prinċipali tal-kontrollur tal-qawwa tal-ispoiler idrawliku u (2) jattiva l-attwatur tal-illokkjar tal-ispoiler billi ddawwar l-ispoiler ta 'ġewwa.pożizzjoni tal-qiegħ.Wara dewmien ta' żewġ sekondi (mill-attwazzjoni tal-attwatur tal-ispoiler), l-attwatur tar-rilaxx tal-lukkett jiġi attivat.L-attwatur miftuħ tal-lukkett jiftaħ il-bieb tal-bokkaport tal-ħruġ u jħaddem l-attwatur tal-bieb miftuħ li jinsab ġewwa l-bokkaport tal-ħruġ.Sunroof li jiżżerżaq b'assemblaġġ ta 'pjanċa tas-siġillar li jiżżerżaq għall-evakwazzjoni jdur 'l barra permezz ta' drive.Meta l-bieb jinfetaħ, il-konnessjoni mekkanika mal-flixkun bi pressjoni għolja tikkawża li l-gass jiġi rilaxxat biex jintefaħ il-pjastra.
Imma innota t-tip kuraġġuż.Meta cocked, il-ftuħ tal-iżbokk 'il fuq mill-ġwienaħ jikkawża li l-bolt jinfetaħ.Allura x'qed jiġri hawn?Jekk iva, il-kabina tal-pilota hija verament barra mill-linja?
Jew jista’ jkun li x-shutter b’xi mod waqa’ (għax ma fetaħx) u l-bieb tal-ħruġ fil-fatt ma nfetaħx?
Meta seħħ inċident simili fuq Delta 767 fl-2019, irriżulta li l-airflow kiser ix-shutter, iżda f’dan il-każ ix-shutter infetaħ.
Nhar it-Tnejn, Boeing 767 tal-United Airlines ħabat f’rampa ta’ ħruġ ta’ emerġenza waqt li kien qed jersaq lejn l-ORD.Filwaqt li kien hemm rapporti ta’ ħsarat fil-proprjetà, ma kien hemm l-ebda rapporti ta’ ġrieħi.
Se nkunu qed insegwu din l-istorja għal aġġornamenti mill-FAA u l-United biex nispjegaw aħjar kif ġara dan.S'issa, x'inhuma t-teoriji?Jistgħu l-passiġġieri jiftħu parzjalment il-bibien tal-ħruġ tal-ġenb?
Matthew huwa vjaġġatur akkanit li jsejjaħ id-dar tiegħu lil Los Angeles.Kull sena jivvjaġġa aktar minn 200,000 mil bl-ajru u jżur aktar minn 135 pajjiż.Waqt li jaħdem fl-industrija tal-avjazzjoni u bħala konsulent tal-ivvjaġġar, Matthew deher fil-mezzi tal-midja ewlenin madwar id-dinja u juża l-blog Live u Let's Fly tiegħu biex jaqsam l-aħħar aħbarijiet tal-industrija tal-avjazzjoni, reviżjonijiet tal-programmi tal-vjaġġaturi frekwenti u rapporti fil-fond dwar l-attivitajiet tiegħu. ..vjaġġ madwar id-dinja.
Is-sentenza b’tipa grassa fir-rapport tal-Kanada tista’ tkun it-tweġiba: “Mozzjoni tal-ftuħ tas-sunroof tħaddem swiċċ elettriku u fl-istess ħin (1) tħaddem relay biex ertja kwalunkwe kmand tal-pożizzjoni mibgħut lill-kontrollur tal-qawwa tal-ispoiler idrawliku, u (2) ) Attiva l-attwatur tal-illokkjar tal-ispoiler biex iddawwar l-ispoiler ta 'ġewwa għall-pożizzjoni t'isfel.Wara dewmien ta' żewġ sekondi (attwazzjoni tal-ispoiler) ir-rilaxx tal-lukkett jaħdem.
Jekk wieħed jassumi xi short circuit jew ħsara elettrika oħra tixpruna s-sekwenza, is-sekwenza tattiva l-shutter tar-rampa bl-istess mod tiftaħ bokkaport.Forsi l-pilota rċieva xi tip ta 'twissija ta' żball jew spoiler u (jekk irċieva) iddeċieda li jkompli jinżel.Milli jidher, fuq l-art kien ovvju li l-grupp tal-boltijiet kien skjerat, forsi anke l-passiġġieri fuq il-ġwienaħ osservawh.
Delta Airlines kienet involuta f'inċident simili fl-2019?Jekk teżisti Delta, allura United għandhom jeżistu wkoll.Jekk ma jkunx hemm Delta, allura Unulated m'għandux ikun lanqas.
X'jgħid l-aqwa CEO fl-industrija dwar it-tmexxija tal-aqwa linja tal-ajru fid-dinja bl-aqwa flotta, netwerk, ikel u xorb?Normalment ma jistax iżomm ħalqu magħluq!
Don A – Eżattament.Kieku kien għadu kemm kien STFU u jmexxi l-linja tal-ajru, setgħet marret aħjar.Ovvjament huwa raġel intelliġenti ħafna.
Ninsab nervuża li ttir mal-United... Ilni ma nittajjar magħhom mingħajr dewmien minħabba kwistjoni teknika li sirt naf dwarha aktar tard.M'għandi l-ebda dubju li qed jagħmlu l-manutenzjoni skedata meħtieġa, iżda għal xi raġuni l-ajruplani tiegħi United qed ikissru kontinwament.Li ma jispirax fiduċja fil-mapep tagħhom.Ġegħlitni wkoll naħseb dwar is-sigurtà b’mod li m’iniex imdorri għalih.
© document.write(Data ġdida().getFullYear()) Għix u ittir.Id-drittijiet kollha riżervati.L-użu mhux awtorizzat u/jew l-ikkuppjar ta’ dan il-materjal mingħajr il-permess espress bil-miktub tal-awtur u/jew is-sid ta’ dan is-sit huwa strettament ipprojbit.Jistgħu jintużaw siltiet u referenzi sakemm tingħata rikonoxximent sħiħ u ċar, u tingħata indikazzjoni xierqa u speċifika tal-kontenut oriġinali.
Ħin tal-post: Awissu-09-2023